Contrastes

Apres un debut de course aux allures de croisiere avec grand beau temps et petole, nous voila au pres dans la brume et 15-25 noeuds de vent. Le vent est canalise par le fleuve et est donc par construction exactement dans notre axe. Au programme de la journee et de la nuit donc, virements de bords apres virements de bords: toutes les 45 minutes en moyenne (comme vous avez certainement pu le constater sur la cartographie du suivi de la course), ce qui implique le deplacement des quelques 200 kilos de materiel (nous "matossons", comme on dit, l'eau douce, toute la nourriture, l'ancre et sa chaine, le materiel de securite, nos affaires personnelles), ouverture des vannes de transfert d'eau d'un ballast vers l'autre (a ce moment la il faut finir vite car le bateau est beaucoup moins performant), changement de couchette pour ceux qui dorment (pour dormir au vent apres le virement), fermeture des vannes de ballast et enfin virement de bord. Programme physique donc d'autant que les perpetuels changements de voile sont toujours presents (l'installation de l'etai de trinquette sur une plage avant rincee alors que le bateau "plante des pieux" n'est pas exactement une partie de plaisir). Mais cela fait partie du jeu et l'equipage garde le moral.
L'ambiance "Transat Anglaise" va certainement se poursuivre jusqu'a l'estuaire du St-Laurent, ou nous devrions toucher (enfin) des vents portants.